【宜興日報】104國道宜興收費站啟用“潮汐車(chē)道”

昨天（21日），104國道宜興收費站“潮汐車(chē)道”正式投入運營(yíng)。自去年（2018年）年底該收費站試運行潮汐車(chē)道以來(lái)，單向高峰時(shí)段通行效率有了大幅提升。在普通公路收費站口啟用“潮汐車(chē)道”，這在我?。ńK?。┻€是首次。

2015年開(kāi)征的104國道收費站，位于江浙兩省交界處。該收費站原設計為“四進(jìn)四出”八個(gè)車(chē)道，其中ETC（不停車(chē)電子收費系統）、MTC（公路半自動(dòng)車(chē)道收費系統）混合車(chē)道2條，MTC車(chē)道6條。近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，受多種因素影響，該站日均車(chē)流量已從2016年的6000多輛次，猛增至去年的1萬(wàn)多輛次。重點(diǎn)時(shí)間段如節假日期間，經(jīng)過(guò)收費站的雙向車(chē)流顯現出“極不均等”的情況，極易造成單向車(chē)流擁堵。

　　高峰“治堵”怎么辦？受到地域局限性等影響，宜興收費站要“擴容”增加車(chē)道較難實(shí)現。經(jīng)反復研究，該收費站根據城市公路潮汐車(chē)道原理，嘗試探索利用原有的中間兩條車(chē)道，改造成為靈活可變通的“潮汐車(chē)道”，根據出入境車(chē)流量變化進(jìn)行及時(shí)調節。據該收費站工作人員介紹，“潮汐車(chē)道”是在車(chē)流出現“潮汐”現象時(shí)，利用車(chē)道燈的指示方向變化及移動(dòng)隔離柵欄等裝置來(lái)調整車(chē)道數，從而控制車(chē)道行駛方向、調整車(chē)道數，提高車(chē)道使用效率。收費站潮汐車(chē)道的啟用，主要由實(shí)際交通流量決定。比如，由浙江進(jìn)入宜興的車(chē)流多，就可以通過(guò)增加一條入境方向車(chē)道、減少一條出境方向車(chē)道的方式，將車(chē)道變?yōu)椤拔暹M(jìn)三出”，緩解交通壓力，疏導交通。而從宜興出境的車(chē)輛增多時(shí)，則可以采取與之相反的車(chē)道調配疏導車(chē)輛出境。改造后的效果如何呢？數據顯示，在試運行期間，單向擁堵時(shí)，車(chē)輛通行能力在原有基礎上提升了25%。（記者 李震 通訊員 潘穎）